Rehaussez votre VOLVO avec nos kits autoradio premium et sécurisés

Grâce à une interface spécifique Volvo incluse dans nos kits d'installation. Cette interface permet de conserver 100% des fonctionnalités d'origine des commandes au volant multifonction de Volvo. Sur tous les modèles équipés de commandes au volant (S60, S80, S90, V60, V70, V90, XC40, XC60, XC90, et toute la gamme depuis les années 2000), toutes les fonctions restent opérationnelles : contrôle audio avec navigation entre pistes et sources, téléphone avec répertoire et acceptation/rejet d'appels, ordinateur de bord avec consommation et autonomie, régulateur et limiteur de vitesse avec ajustement précis, commandes vocales, et sur les modèles récents avec volant cuir Nappa premium (gamme SPA depuis 2016 : S90, V90, XC60, XC90, S60, V60), l'ergonomie scandinave épurée avec touches finition aluminium brossé ou bois est préservée pour une utilisation intuitive et luxueuse sans quitter la route des yeux, respectant la philosophie Volvo de sécurité absolue où l'humain est au centre (Vision 2020 : zéro mort ni blessé grave dans un Volvo neuf).

Pour les Volvo équipés du système d'infodivertissement Sensus avec écran vertical 9" format portrait (S90, V90, XC60, XC90, S60, V60 depuis 2016 sur plateforme SPA Scalable Product Architecture, également XC40 avec système similaire sur plateforme CMA Compact Modular Architecture), nos autoradios s'intègrent en complément ou remplacement selon version. Vous bénéficiez d'une compatibilité optimale avec l'écran tactile vertical iconique design scandinave inspiré des tablettes, d'une interface Google intégrée sur modèles récents (XC40 Recharge, C40 Recharge depuis 2020, EX30, EX90 avec Android Automotive natif), de l'intégration avec l'application Volvo On Call pour contrôle à distance (verrouillage, préchauffage, localisation), et d'une connexion harmonieuse avec le système audio premium : High Performance 600W 10 HP sur versions équipées, Harman Kardon 600W 13 HP option luxe, ou Bowers & Wilkins 1410W-1610W 15-19 HP système audiophile ultime avec technologie Diamond Dome tweeters (XC90 Excellence, S90/V90, XC60). L'affichage dans le Driver Display digital 12.3" TFT configurable reste pleinement fonctionnel pour une expérience premium signature du luxe nordique Volvo.

Absolument. Nos autoradios sont parfaitement compatibles avec toute la gamme électrifiée Volvo Recharge. Sur les modèles hybrides rechargeables Twin Engine PHEV (S60 T6/T8, S90 T8, V60 T8, V90 T8, XC40 T5, XC60 T6/T8, XC90 T8 avec motorisation essence turbo/compresseur combinée à moteur électrique pour puissance totale 340-455 ch selon modèles, batterie 10.4-18.8 kWh permettant 50-90 km d'autonomie électrique pure, AWD avec moteur électrique arrière Electric Rear Axle Drive e-AWD), vous conservez : affichage du flux d'énergie avec animation graphique détaillée dans écran vertical Sensus, niveau de charge batterie avec autonomie électrique restante, mode Pure 100% électrique, mode Hybrid Auto avec gestion intelligente, mode Power pour puissance maximale combinée, programmation de la recharge avec départ différé et heures creuses, préconditionnement de l'habitacle sur secteur. Sur modèles 100% électriques (XC40 Recharge P6/P8 Single/Twin Motor 231-408 ch, C40 Recharge Twin 408 ch, EX30 Single/Twin 272-428 ch, EX90 Twin 408-517 ch avec batteries 51-111 kWh et autonomies 400-600 km selon versions), la gestion complète de la recharge DC rapide jusqu'à 150-205 kW selon modèle, planification itinéraire avec bornes, préconditionnement batterie, historiques consommation, modes conduite ECO/COMFORT/SPORT/INDIVIDUAL reste fonctionnelle pour une expérience électrique optimale signature Volvo pionnier électrification premium (objectif 2030 : 100% électrique).

Non. Sur les Volvo équipés de la transmission intégrale AWD (XC60, XC70, XC90, V60 AWD, V90 Cross Country, S60 AWD avec différentes technologies selon générations : couplage Haldex à pilotage électronique génération 4 puis 5 sur modèles transversaux, ou e-AWD électrique sur hybrides rechargeables avec moteur électrique ERAD Electric Rear Axle Drive 65-145 kW arrière pour transmission intégrale instantanée sans arbre de transmission mécanique), nos autoradios préservent toutes les fonctionnalités. Le système AWD avec répartition intelligente du couple entre essieux (jusqu'à 100% arrière si nécessaire, gestion en 20 millisecondes) reste pleinement fonctionnel. Sur XC90/XC60/V90 Cross Country avec modes de conduite Off-Road (Comfort/Eco/Dynamic/Individual/Off-Road avec adaptation ESP, transmission, direction, throttle), tous les modes fonctionnent normalement. Sur V90 Cross Country et XC70 avec garde au sol relevée +210mm, suspension pneumatique Four-C active châssis option, Hill Descent Control contrôle de descente, et protection de soubassement acier, toutes les capacités aventure sont préservées. L'affichage de la répartition du couple dans le Driver Display digital reste disponible pour une motricité optimale signature robustesse suédoise légendaire Volvo.

Pour les Volvo optimisées par Polestar Engineering (division performance officielle de Volvo devenue marque indépendante depuis 2017), nos autoradios préservent toutes les fonctionnalités spécifiques. Sur les versions Polestar Engineered (S60 T8 Polestar 455 ch, V60 T8 Polestar 455 ch avec optimisation moteur, suspension Öhlins réglable manuellement 22 positions, freins Brembo 6 pistons avant, jantes forgées 19", échappement sport Akrapovic), vous conservez : affichage sportif avec modes de conduite Performance incluant Polestar Engineered optimisé, températures huile moteur/transmission/turbo, répartition couple e-AWD instantanée, gestion suspension Öhlins avec visualisation réglages compression/détente, pression de suralimentation twin-charged (turbo+compresseur sur T6, ou turbo sur T8), boost hybride avec flux énergétique optimisé pour performance maximale 455 ch. Sur marque Polestar indépendante (Polestar 1 PHEV 609 ch carbone, Polestar 2 électrique 231-476 ch performance dual motor, Polestar 3 électrique SUV 489-517 ch, Polestar 4 coupé électrique 272-544 ch), toutes les fonctions restent opérationnelles pour un plaisir de conduite maximal signature performance suédoise scandinave Polestar éthique responsable.

Absolument. Pour les Volvo classiques et de collection (P1800/1800ES Shooting Brake 1961-1973 iconique Roger Moore dans Le Saint, Amazon/120 Series 1956-1970 avec première ceinture 3 points monde 1959 invention Nils Bohlin ingénieur Volvo, PV444/544 1944-1974, 240/260 Series 1974-1993 légende robustesse increvable culte 2.8 millions d'exemplaires, 740/760/780 1982-1992, 850 1991-1997 avec moteur 5 cylindres transversal T5 turbo légendaire BTCC), nos autoradios s'intègrent parfaitement avec installation sur mesure respectueuse. Nous proposons des solutions simple DIN ou 2 DIN selon tableau de bord, avec façades custom finition bois ou aluminium brossé période, installation invisible câblage d'origine préservé pour réversibilité totale (important pour valeur collection), et intégration discrète avec finitions matching intérieur cuir/velours d'origine. Pour P1800 design italien Frua culte, installation ultra-discrète respectant dashboard iconique. Pour 240 increvable légende (record durabilité 3 millions km Irv Gordon USA), intégration robuste digne réputation. Ces installations préservent l'authenticité et la valeur patrimoniale tout en apportant le confort moderne, signature respect héritage sécurité Volvo depuis 1927.

Absolument tous les systèmes d'aide à la conduite pionniers Volvo restent pleinement opérationnels. Sur les modèles équipés de City Safety (révolutionnaire 2008 sur XC60 Mk1, premier freinage automatique d'urgence série monde), IntelliSafe Assist, et Pilot Assist (conduite semi-autonome niveau 2 jusqu'à 130 km/h depuis génération II 2016), toutes les fonctions fonctionnent normalement : City Safety avec freinage d'urgence autonome détection piétons/cyclistes/grands animaux/véhicules jour et nuit radar+caméra (depuis 2010 piétons, 2013 cyclistes, 2015 grands animaux élans), Lane Keeping Aid avec correction active maintien dans voie, Run-off Road Mitigation avec détection sortie de route et correction automatique (unique Volvo 2014), Oncoming Lane Mitigation détection collision frontale avec correction automatique évitement, régulateur adaptatif Adaptive Cruise Control avec Queue Assist Stop&Go embouteillages, Pilot Assist conduite semi-autonome avec maintien voie centrage actif jusqu'à 130 km/h sans véhicule devant (niveau 2), Cross Traffic Alert avec freinage automatique si véhicule détecté marche arrière, Blind Spot Information System BLIS avec surveillance angles morts, 360° camera surround view sur XC90/XC60. Sur EX90 électrique 2024 avec capteurs Lidar Luminar pour détection 250m, système évolué IntelliSafe encore renforcé vers autonomie niveau 3 future. L'affichage dans Driver Display 12.3" digital et head-up display reste parfait pour sécurité maximale, philosophie Volvo depuis 1927 : la sécurité est et restera toujours notre priorité absolue (objectif Vision 2020 puis 2030 : zéro mort).